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沒有救濟(jì)“可能撐不到明年”，航空業(yè)的復(fù)蘇之路漫長艱難
圖片來源：ILLUSTRATION BY JOSUE EVILLA; ORIGINAL PHOTOS, CLOUDS: YIU YU HO—GETTY IMAGES; DERMOT CONLAN—GETTY IMAGES據(jù)中國民航局統(tǒng)計(jì)，受新冠肺炎疫情影響，我國民航全行業(yè)一季度累計(jì)虧損達(dá)398.1億...
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如何融資900萬？│90后女孩創(chuàng)業(yè)之路
WayUp是目前美國最大的大學(xué)生求職網(wǎng)站，然而很少有人知道，這家網(wǎng)站的創(chuàng)始人兼CEO竟然只是個(gè)26歲的年輕姑娘。當(dāng)被問到她何以這么快取得成功時(shí)，莉茲·韋塞爾只說了兩個(gè)字：“抓緊”。最近，在創(chuàng)業(yè)服務(wù)公司W(wǎng)eWork召開的一次Brunchwork紐約創(chuàng)業(yè)研討會(huì)上，從莉茲·韋塞爾的發(fā)言中，我們不難看出Wa...
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“漫威之父”斯坦·李的漫威帝國
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波音衰落之路
插圖來源：MIKE MCQUADE2024年3月9日，星期六，黎明時(shí)分，美國南卡羅來納州查爾斯頓雷雨交加，閃電如利刃般照亮了這座歷史名城的天空。上午10點(diǎn)剛過，羅布·圖爾克維茨（Rob Turkewitz）正坐在位于市中心的一家高檔律師事務(wù)所里，等待自己的客戶約翰·巴尼特（John Barnett）...
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不斷萎縮的中產(chǎn)階層：還有救嗎？
大多數(shù)美國人都認(rèn)為自己是“中產(chǎn)階級(jí)”的一份子，但眾人對(duì)于“中產(chǎn)階級(jí)”的定義卻是莫衷一是。問題何在？如果連定義中產(chǎn)階級(jí)都這么困難，那么人們也就很難認(rèn)定這一階層的境遇已經(jīng)發(fā)生了變化。但事實(shí)就是如此?！敦?cái)富》雜志的這份特別報(bào)道將向人們揭示，中產(chǎn)階級(jí)數(shù)百萬民眾的生活已經(jīng)變得越發(fā)困難。我們派遣了50多人前往...
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豐田打造Y世代車主終極座駕
年輕消費(fèi)者，也就是營銷人員口中的“千禧一代”，對(duì)汽車廠商的高管來說似乎是個(gè)謎團(tuán)。多年來，他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車，哪怕他們還沒有這個(gè)購買力。但現(xiàn)在，這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥，再到柏林，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國人）或Y世代（出生于1980年代的...
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特斯拉Model Y將于明年3月正式發(fā)布，2020年投入生產(chǎn)
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是的，MySpace還有救
這是一個(gè)與眾不同的看法，但假如新管理層冒些風(fēng)險(xiǎn)，這家網(wǎng)站還有救。作者：Jessi HempelMySpace的情況很糟糕。其美國訪問者的數(shù)量在5月份跌至7024萬。其競爭對(duì)手Facebook終于超過MySpace，訪客人數(shù)達(dá)到7028萬。該網(wǎng)站正在虧損——在其最近的季度報(bào)告中，新聞集團(tuán)（News C...
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高德威重振霍尼韋爾之路
高德威正在感受音樂的節(jié)奏。他啜飲了一口激浪飲料，不時(shí)伴隨著Jay-Z那首《Hard Knock Life》中悸動(dòng)的貝斯音搖頭晃腦。這位霍尼韋爾國際公司（Honeywell International）——年?duì)I收達(dá)371億美元的世界最大工業(yè)集團(tuán)之一——的首席執(zhí)行官身著他常穿的工作服：年代久遠(yuǎn)的短皮夾克...
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面臨性別鴻溝，亞洲女性攀登高峰之路漫漫
鳥取三津子從日本航空公司的空乘晉升為母公司的首席執(zhí)行官。圖片來源：NORIKO HAYASHI—BLOOMBERG/GETTY IMAGES今年1月，日本航空公司的母公司日航集團(tuán)任命鳥取三津子（Mitsuko Tottori）為下一任首席執(zhí)行官，全球媒體紛紛稱贊這一任命是性別平等的勝利?，F(xiàn)年59歲的...
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